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直達天府國際機場的18號線一二期工程全線“軌通”

來源：四川新聞網(wǎng)    時間：2020-01-22 09:59:17    編輯：祝麗思


　　1月21日從成都軌道建設(shè)管理有限公司了解到，2020年1月20日，隨著天府機場1號2號航站樓至機場北區(qū)間最后一段軌排鋪設(shè)到位，18號線一二期工程全線實現(xiàn)“軌通”。
 
　　成都軌道交通18號線一二期工程起于火車南站，經(jīng)高新區(qū)、天府新區(qū)后，穿越龍泉山至成都天府國際機場，是一條集市域快線與機場專線為一體的復(fù)合功能線。
 
18號線建設(shè)現(xiàn)場
 
　　18號線是服務(wù)于中心城區(qū)與天府國際機場之間的主動脈，對整體優(yōu)化“東進”配套交通線網(wǎng)布局具有重要意義，在成都市“東進”戰(zhàn)略中舉足輕重，是國內(nèi)首條設(shè)計時速140公里的城市軌道交通線路，也是國內(nèi)在建的最長城市軌道交通線路。
 
　　18號線全長68.9公里，設(shè)車輛段1座、車站13座（含機場代建的兩座車站：天府機場1號2號航站樓站和機場北站），全線鋪軌170.1公里、鋪道岔116組。施工中精度要求高、隧道斷面大、區(qū)間距離長給鋪軌帶來了新挑戰(zhàn)，特別是全線控制性工程龍泉山隧道及隧道后高架橋段因地處山區(qū)，材料運輸不便更是給鋪軌施工增加了難度。面對“高、大、長”的難題，成都軌道建設(shè)管理有限公司帶領(lǐng)參建各方積極協(xié)調(diào)、根據(jù)現(xiàn)場條件研究方案、細(xì)化措施，提前高質(zhì)量完成全線鋪軌任務(wù)。
 
直達天府國際機場的18號線一二期工程全線“軌通”
 
　　未來，18號線全線通車后，不僅能滿足遠(yuǎn)離中心城區(qū)的天府國際機場客流出行需要，為機場客流高效、準(zhǔn)點出行提供有力保證；也能滿足天府大道廊道通勤客流需求，緩解城市南北發(fā)展軸交通擁擠情況，增強中心城區(qū)和天府新區(qū)聯(lián)系。（戴璐嶺 圖片由成都軌道建設(shè)管理有限公司提供）

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