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　　白口罩、黃雨衣、黃色橡膠手套、背著綠色噴霧器……為抗擊新型冠狀病毒感染肺炎疫情，成都地鐵多了一群裝備獨(dú)特的“消毒員”。

 

　　疫情發(fā)生至今，醫(yī)護(hù)人員堅(jiān)守一線，成都地鐵的“消毒員”同樣一直堅(jiān)守在一線。成都東站地鐵站的“消毒員”童紹清，每天負(fù)重近20公斤，行走8小時(shí)為5000平米的車站進(jìn)行反復(fù)消毒，一天噴灑8桶消毒液。成都地鐵的“消毒員”們，每天都在為這座城市的公共交通安全，默默努力。

 

 

　　2月12日，清晨6時(shí)50分，童紹清準(zhǔn)時(shí)來到成都東站地鐵站內(nèi)接班。值夜班的同事剛剛完成一天的第一次消毒。

 

　　測體溫、佩戴手套、戴口罩……是童紹清每天開工前的“規(guī)定動(dòng)作”，這些以前從未接觸的“繁瑣”流程，現(xiàn)在已經(jīng)被他牢記于心。“先保證自己安全，再去服務(wù)他人，不給他人找麻煩。”

童紹清正在消毒

 

　　童紹清來自四川仁壽縣，他從2018年入職，在成都地鐵干了1年多。時(shí)間不長，但他對(duì)成都東站地鐵站的情況卻早已了然于心，這讓他噴灑消毒液變得格外得心應(yīng)手。

 

　　記者見到他時(shí)，他帶著口罩、橡膠手套，穿著橙色雨衣，背著藍(lán)色噴霧器剛剛開始今天的消毒工作。

 

　　“車站每2小時(shí)消毒一次，從早上6時(shí)至晚上22時(shí)，一天消毒9次。”據(jù)成都東站副站區(qū)長董攀介紹，早上6點(diǎn)地鐵開通前，工作人員不僅要對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，第一次消毒也從這時(shí)候開始。

童紹清正在消毒

 

　　車站消毒，從閘機(jī)、安檢機(jī)、售票機(jī)到安檢人員休息區(qū)，面面俱到卻又各有重點(diǎn)。童紹清在噴灑消毒液過程中，碰到電梯內(nèi)的扶手、按鈕，閘機(jī)進(jìn)出站刷卡位置，安檢機(jī)傳送帶等部位時(shí)，他都習(xí)慣性駐足，進(jìn)行重復(fù)噴灑。

 

　　“這些地方乘客接觸最多最頻繁，要重點(diǎn)照顧一下。”童紹清說，他能做出這樣的判斷，與公司規(guī)定有關(guān)，與他之前打掃衛(wèi)生也有關(guān)系，平時(shí)打掃衛(wèi)生這些地方也最容易臟。

 

　　“為什么現(xiàn)在才消毒?”當(dāng)童紹清再次行至地鐵7號(hào)線站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，乘客龍先生提出了疑問。

 

　　在了解到，成都東站每2小時(shí)消毒一次，10點(diǎn)已經(jīng)是地鐵站第三次消毒，龍先生告訴記者，“今天是我節(jié)后第一次坐地鐵，也是第一見到消毒人員，之前在網(wǎng)上一直看到說地鐵每天都要消毒幾次，現(xiàn)在看到了，也放心了。”

 

 

　　車站消毒，除了這些人員頻繁接觸的地方外，消毒的另一個(gè)重點(diǎn)是垃圾桶。

 

　　“垃圾桶容易滋生細(xì)菌，并且垃圾桶內(nèi)的垃圾也有可能是病毒攜帶者扔的，所以垃圾桶一定要消毒的。”童紹清邊說邊加快了腳步。

 

　　或許是因?yàn)閲婌F器太重，童紹清重新調(diào)整了一下噴霧器肩帶。記者注意到，童紹清背著的噴霧器一桶容量為16升，加上噴霧器自身的重量，他的負(fù)重大約在20公斤左右，他背著噴霧器走一個(gè)小時(shí)，才能完成整個(gè)成都東站地鐵站內(nèi)的消毒工作。

童紹清

 

　　而這樣的工作，對(duì)于童紹清來說，他每天要重復(fù)8次，每次消毒完成后，都是滿頭大汗。“消毒是對(duì)別人負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。”在童紹清看來，消毒的過程雖然一遍又一遍的在重復(fù)，但他卻不敢有絲毫懈怠，每次消毒前后，他都要把手洗干凈。從年前消毒工作開始，他便每天都在重復(fù)著同樣的工作，20多天的時(shí)間里，默默堅(jiān)守在崗位上。

 

　　當(dāng)然地鐵的消毒卻不僅僅如此，據(jù)董攀介紹，除了一天9次消毒以外，單程票每周也將進(jìn)行三次消毒，分別是每周二、五、日進(jìn)行，同時(shí)日常工作中，如果某個(gè)閘機(jī)的單程票滿了，取出時(shí)也將進(jìn)行消毒。而對(duì)于乘坐高鐵動(dòng)車到站的鐵路乘客，地鐵在南北兩個(gè)進(jìn)站口各安排數(shù)名工作人員，對(duì)于沒有戴口罩進(jìn)站的乘客進(jìn)行勸阻。

 

　　據(jù)了解，目前成都地鐵在28個(gè)地鐵站及有軌電車成都西站開展進(jìn)站乘客體溫檢測，設(shè)置站內(nèi)隔離區(qū)，并在地鐵各站的出入口外設(shè)置站外隔離區(qū)，用于隔離列車上出現(xiàn)疑似病毒感染乘客。同時(shí)，車站24小時(shí)開啟全通風(fēng)模式，對(duì)電扶梯、自動(dòng)售票機(jī)、衛(wèi)生間等公共區(qū)域以及單程票的都進(jìn)行清洗消毒。疫情防控期間，確保地鐵站內(nèi)電扶梯扶手、自動(dòng)售票機(jī)、座椅、閘機(jī)等區(qū)域及設(shè)備設(shè)施的清掃與消毒每日不少于4次;針對(duì)客流較大的重點(diǎn)車站，每2小時(shí)進(jìn)行一次清掃與消毒。

 

　　除了地鐵車站的消毒外，地鐵車廂內(nèi)，每日也將進(jìn)行最少2次消毒，并在車廂內(nèi)粘貼消毒提示及日期。“每周我們還對(duì)列車空調(diào)濾網(wǎng)及通風(fēng)口進(jìn)行消毒。”據(jù)成都地鐵運(yùn)營一分公司車輛檢修三車間主任高軍令介紹，每輛地鐵列車回庫時(shí)，工作人員都會(huì)對(duì)車廂內(nèi)部全面噴灑消毒液，包括地板、座椅、扶手桿、拉環(huán)以及側(cè)墻等位置。

 

　　噴灑完消毒液后，也將有相應(yīng)工作人員對(duì)消毒液進(jìn)行擦拭。“一方面為了消毒更全面，另一方面也不讓消毒液留下痕跡。”高軍令說，擦拭完成后，車輛門將全部打開，空調(diào)也將打開通風(fēng)15分鐘，“這是為了散一下消毒液的味道，保證乘客的乘車體驗(yàn)。（紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)丹 閆宇恒）