5月27日，成都地鐵武青車輛段內(nèi)軌道交通9號(hào)線一期最后一列電客車完成到段卸車，并平穩(wěn)停放運(yùn)用庫(kù)。至此，9號(hào)線一期配屬25列電客車已全部到段，這標(biāo)志著成都地鐵首條全自動(dòng)運(yùn)行線路電客車到段接車工作圓滿落幕，線路全面進(jìn)入場(chǎng)段及正線調(diào)試階段。

為確保籌備節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，成都軌道集團(tuán)及下屬成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司嚴(yán)格貫徹市委、市政府防疫相關(guān)要求，在提前總結(jié)既有線路卸車經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)化人員及作業(yè)需求，全力做好安全防控工作，同時(shí)超前謀劃、多方協(xié)調(diào)、嚴(yán)格卡控順利完成25列電客車、4列蓄電池工程車、4列平板車到段接車工作。

目前，軌道交通9號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)已完成首段軌行區(qū)相關(guān)功能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了電客車在車輛段自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車，站臺(tái)自動(dòng)停車、發(fā)車以及區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行等功能，同步完成了關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)急情況下的聯(lián)動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制等既定科目測(cè)試，通過以上功能及聯(lián)動(dòng)測(cè)試，為后續(xù)線路正式開通初期運(yùn)營(yíng)奠定了更加堅(jiān)固可靠的安全基石。

成都軌道交通9號(hào)線一期電客車車輛采用8A編組，最大載客量為3496人，最高運(yùn)行速度可達(dá)100km/h，采用目前國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，也是我國(guó)西部首條全自動(dòng)運(yùn)行線路。針對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行線路，成都地鐵運(yùn)營(yíng)高度重視開通初期運(yùn)營(yíng)后的安全問題，對(duì)此高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化打造了全自動(dòng)運(yùn)行線路的智慧化控制中心。

據(jù)悉，軌道交通9號(hào)線控制中心設(shè)置了車輛專家工作站、乘客調(diào)度工作站等適應(yīng)全自動(dòng)安全運(yùn)行需求的關(guān)鍵設(shè)備，通過實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及乘客服務(wù)一體化控制，建立起了穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的安全運(yùn)行屏障。同時(shí)，9號(hào)線控制中心還設(shè)置了車輛段全自動(dòng)運(yùn)行控制和管理系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)場(chǎng)段內(nèi)車輛全自動(dòng)調(diào)車轉(zhuǎn)軌、全自動(dòng)清洗等功能，切實(shí)彰顯全自動(dòng)運(yùn)行線路的自動(dòng)化、智慧化水平。此外，在車輛段內(nèi)設(shè)置了車輛運(yùn)維中心，具備對(duì)車輛運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、車輛段全自動(dòng)運(yùn)作管理等功能，可進(jìn)一步為列車的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。

為進(jìn)一步給市民乘客提供更加舒適、便捷的乘車體驗(yàn)，成都地鐵運(yùn)營(yíng)在軌道交通9號(hào)線投用大量新設(shè)備、新舉措，全力滿足市民乘客的出行需求。優(yōu)化列車設(shè)置，提供出行相關(guān)信息。軌道交通9號(hào)線選取部分列車配置了車窗HUD顯示器，可顯示車輛運(yùn)行模式、實(shí)時(shí)行駛速度、日歷、時(shí)間等關(guān)鍵信息，以貼心服務(wù)之舉助力乘客便捷出行。設(shè)置列車?yán)渑噹瑵M足乘客不同出行需求。為滿足不同乘客對(duì)空調(diào)溫度的需求，將車廂區(qū)分冷、暖車，乘客可自行選擇溫度適宜的車廂乘車，以暖心之舉為乘客營(yíng)造舒適的出行環(huán)境。優(yōu)化換乘站導(dǎo)向功能，助力乘客快捷出行。為進(jìn)一步緩解換乘站大客流，成都地鐵運(yùn)營(yíng)在1號(hào)線與9號(hào)線的換乘站孵化園站增設(shè)了“列車擁擠度”實(shí)時(shí)顯示功能，將擁擠度可視化實(shí)時(shí)反饋給乘客，方便乘客根據(jù)車廂擁擠度選擇在不同站臺(tái)門候車，以誠(chéng)心之舉助力乘客輕松出行。

當(dāng)前，軌道交通9號(hào)線車輛全點(diǎn)位測(cè)試、車輛設(shè)備安裝調(diào)試、規(guī)章制度編制、復(fù)合崗位人員上崗培訓(xùn)取證工作也在全面開展。下一步，成都地鐵運(yùn)營(yíng)將持續(xù)做好車輛、信號(hào)、工程車、多方接口等全自動(dòng)線路調(diào)試工作統(tǒng)籌安排，推進(jìn)各項(xiàng)籌備工作穩(wěn)步開展。（陳榮麒）