今年初，中央財(cái)經(jīng)委員會第六次會議提出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，并把加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在重要位置，給兩地交通發(fā)展帶來重大歷史性機(jī)遇。就在3月11日，川渝兩省市深化交通運(yùn)輸合作視頻會召開，深化川渝交通運(yùn)輸有關(guān)合作對接事項(xiàng)，為合力建好“雙城圈”按下交通“快進(jìn)鍵”。
據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳建議，推進(jìn)跨區(qū)域、跨方式的客貨運(yùn)信息互聯(lián)互通。積極推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”，推動川渝汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票注冊用戶和線路、票務(wù)信息共享，探索推進(jìn)鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。
推動成德眉資同城化發(fā)展
為推動成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展，四川初步考慮按照“外暢、內(nèi)聯(lián)、強(qiáng)核、提質(zhì)”的思路，推動設(shè)施互聯(lián)互通，服務(wù)共建共享，管理協(xié)同聯(lián)動，共同構(gòu)建極點(diǎn)帶動、軸帶支撐、立體互聯(lián)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
做強(qiáng)成都-重慶國際性綜合交通樞紐，推動成德眉資同城化發(fā)展，加快毗鄰地區(qū)交通一體化發(fā)展，打造區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展的樣板區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“兩中心兩地”建設(shè)。
在區(qū)域交通發(fā)展格局上，采用由交通運(yùn)輸部牽頭、川渝兩地共同參與的“1+2”模式共同謀劃。
重點(diǎn)推進(jìn)“構(gòu)筑高效互聯(lián)的公路交通網(wǎng)”“協(xié)同打造長江上游航運(yùn)中心”“推動出行服務(wù)便利共享”“促進(jìn)物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)高效”“推動行業(yè)管理協(xié)同共治”等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，協(xié)同鐵路、民航發(fā)展，努力構(gòu)建通歐達(dá)海、立體互聯(lián)的對外交通格局，推動實(shí)現(xiàn)“雙核”間1小時直達(dá)，成渝地區(qū)主要城市2小時互通。
今年川渝間高速通道將達(dá)12條
2020年，建成成資渝高速公路，川渝間高速公路通道達(dá)12條。實(shí)現(xiàn)川渝毗鄰地區(qū)9條普通國道達(dá)到二級及以上、10條普通省道達(dá)到三級及以上標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)川渝毗鄰地區(qū)國省干線、快速通道項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步消除“瓶頸”路段。
到2025年，基本建成四川省“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通運(yùn)輸走廊，川渝間將形成17條以上高速公路大通道，Ⅳ級及以上航道總里程達(dá)到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬標(biāo)箱?；拘纬沙捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“1123”交通圈，即：成德眉資都市圈1小時通勤、成渝雙核1小時直達(dá)、成渝地區(qū)主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時到達(dá)，川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。(嚴(yán)丹)
