3月16日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)管委會(huì)與成都青白江國(guó)際鐵路港管委會(huì)、青白江海關(guān)，在成都進(jìn)行了深入的交流。根據(jù)此次座談會(huì)達(dá)成的意向，雙方將以“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)為指引，圍繞各自特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，在通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開(kāi)放創(chuàng)新、機(jī)制協(xié)同四方面開(kāi)展多項(xiàng)合作。

 

　　合作意味著，過(guò)去分開(kāi)的兩股勁，這次終于要形成強(qiáng)大的合力，共同推動(dòng)西部的對(duì)外開(kāi)放發(fā)展，建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖的“第四極”。

 

　　“成都、重慶開(kāi)行的中歐班列是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)的兩大中歐班列。”成都青白江國(guó)際鐵路港管委會(huì)主任鄭泉峰介紹，截至2019年底，成渝地區(qū)的中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量占全國(guó)的比重超過(guò)40%。“成都國(guó)際鐵路港、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)作為西部經(jīng)濟(jì)活躍的兩個(gè)增長(zhǎng)極，自中歐班列誕生之日起，雙方的良性競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系一直持續(xù)，并推動(dòng)著兩港不斷優(yōu)化運(yùn)行時(shí)效、通關(guān)效率，以獲得市場(chǎng)更大的認(rèn)可。”

 

　　時(shí)至今日，盡管國(guó)內(nèi)開(kāi)通中歐班列的城市已經(jīng)超過(guò)60個(gè)，但成都和重慶開(kāi)行的中歐班列，綜合競(jìng)爭(zhēng)力依然排名榜首。“成都在南向國(guó)際貿(mào)易通道更有優(yōu)勢(shì)，而重慶在西向方面一直表現(xiàn)不俗，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手互利合作，進(jìn)一步提高中歐班列服務(wù)質(zhì)量，保障西部對(duì)外貿(mào)易通道暢通，為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)際貿(mào)易提供支撐服務(wù)。”鄭泉峰告訴記者。

 

 

 

　　昨日上午，《成都市青白江區(qū)國(guó)際鐵路港管理委員會(huì) 重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)管理委員會(huì)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》透露出了其中的關(guān)鍵——雙方將在4個(gè)領(lǐng)域、20個(gè)層面展開(kāi)深入的合作。

 

　　在“通道口岸互聯(lián)”方面，共同推動(dòng)班列、口岸高質(zhì)量運(yùn)行。雙方將共同提升中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平，共同維護(hù)合理市場(chǎng)價(jià)格。共同拓展亞蓉歐輻射范圍，共享既有通道資源優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)位布局境外主樞紐，在運(yùn)力共享、目的地協(xié)同等方面強(qiáng)化合作。發(fā)揮西部陸海新通道中重慶運(yùn)營(yíng)中心和成都商貿(mào)中心功能，按照“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一運(yùn)作”的原則協(xié)力拓展西部陸海新通道。

 

　　在“產(chǎn)業(yè)招商互補(bǔ)”方面，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)。雙方將帶動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與歐洲、中亞、俄羅斯、東南亞等市場(chǎng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，共同推進(jìn)整車進(jìn)口、肉類進(jìn)口等特色貿(mào)易品類招引，推進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，打造特色商品貿(mào)易集散和專業(yè)市場(chǎng)聚集，攜手向中西部縱深拓展。依托兩地綜保區(qū)共同探索“產(chǎn)業(yè)鏈+物流鏈”的內(nèi)陸加工貿(mào)易發(fā)展新模式，在電子信息、高端智能裝備、家電制造等領(lǐng)域開(kāi)展錯(cuò)位互補(bǔ)的供應(yīng)鏈配套布局，推動(dòng)雙城經(jīng)濟(jì)圈形成產(chǎn)業(yè)承載力、要素吸附力協(xié)調(diào)均衡的雙核格局。

 

　　在“開(kāi)放創(chuàng)新互享”方面，積極探索陸上貿(mào)易規(guī)則。雙方將共同推動(dòng)鐵路運(yùn)單、信用交易、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等陸上貿(mào)易規(guī)則在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用，倡導(dǎo)互利共贏，有序承接創(chuàng)新成果。建立口岸場(chǎng)站、保稅區(qū)服務(wù)合作機(jī)制，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)口岸作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。全面推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化改革，簡(jiǎn)化企業(yè)辦事流程和手續(xù)，降低制度性成本，共創(chuàng)便利化營(yíng)商環(huán)境。

 

　　在“機(jī)制協(xié)同互促”方面，加強(qiáng)體制、人員、文化互融互鑒。雙方將共同探討體制機(jī)制創(chuàng)新、治理體系改革，推動(dòng)構(gòu)建更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的治理模式。充分利用各自人才資源，構(gòu)建集人才引進(jìn)、培訓(xùn)、交流、供給于一體的人才培育交流平臺(tái)。雙方加大在黨的建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)等方面的交流與溝通，互通有無(wú)，共同進(jìn)步。

 

　　對(duì)內(nèi)，成都和重慶的中歐班列將具備更強(qiáng)大的吸引力，貨源組織能力、通關(guān)效率、在途時(shí)效都將隨之獲得躍升。對(duì)外，中歐班列將具備更強(qiáng)大的議價(jià)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，推動(dòng)班列持續(xù)提質(zhì)降本增效，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　“加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏，是我們共同愿景。”鄭泉峰表示，成都和重慶共建通邊達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)通道體系，已然成為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的先手棋。成都國(guó)際鐵路港、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)必將搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)發(fā)展歷史機(jī)遇，攜手共建西部樞紐，為雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)開(kāi)啟“快進(jìn)鍵”。（李萌）