旅游環(huán)線(xiàn)沿途主要景點(diǎn)示意圖。（何小東/制圖）

4月10日早上8點(diǎn)10分，C6017列車(chē)從成都東站出發(fā)，經(jīng)停資陽(yáng)北、重慶西、遵義、貴陽(yáng)北等10個(gè)車(chē)站后，于當(dāng)日16點(diǎn)19分回到始發(fā)站——成都東站，完成首趟歷時(shí)8個(gè)多小時(shí)跨越四川、重慶、貴州三省市的環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)之旅。川渝貴環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)共有三條線(xiàn)路，分別以成都、重慶、貴陽(yáng)為起點(diǎn)和終點(diǎn)，全程1290公里只需 8小時(shí)，大大縮短了城市之間的時(shí)空距離。

“開(kāi)行川渝貴省際環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)，將催生一條名副其實(shí)的旅游環(huán)線(xiàn)?！背啥即髮W(xué)旅游文化產(chǎn)業(yè)學(xué)院教授何小東研究發(fā)現(xiàn)，川渝貴省際環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)途經(jīng)三省市共計(jì)15個(gè)大中城市，覆蓋近億人口，旅游年收入1.7萬(wàn)億元以上。他認(rèn)為，“環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，不僅給沿線(xiàn)城市群眾出行帶來(lái)了極大方便，還將為三省市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新的動(dòng)能?！?/p>

一條動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)串聯(lián)200多個(gè)4A5A級(jí)景區(qū)

打開(kāi)地圖，沿著川渝貴動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)運(yùn)行的軌跡，可以看出一個(gè)不規(guī)則的扁長(zhǎng)環(huán)形，途經(jīng)成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、永川、重慶、綦江、遵義、貴陽(yáng)、畢節(jié)、宜賓、樂(lè)山、眉山等15個(gè)大中城市，共囊括14個(gè)5A級(jí)景區(qū)和200多個(gè)4A級(jí)景區(qū)，數(shù)量之多、名氣之大，令人驚嘆。

何小東告訴記者，僅成都、重慶、貴陽(yáng)三大城市的5A級(jí)景區(qū)就有11個(gè)，4A級(jí)景區(qū)超過(guò)100個(gè)，游客僅需乘坐一趟環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)，就可以“拜水都江堰、問(wèn)道青城山”，觀大足石刻千手觀音，訪(fǎng)青巖古鎮(zhèn)與古人對(duì)話(huà)。

沿途12個(gè)地級(jí)市也值得游客駐足體驗(yàn)。坐動(dòng)車(chē)從成都出發(fā)不到一小時(shí)，就來(lái)到了眉山，三蘇祠里傳唱著大文豪蘇東坡的千古佳句。列車(chē)向南行駛來(lái)到樂(lè)山，游客漫步到三江交匯之處，可一睹樂(lè)山大佛真容。列車(chē)折轉(zhuǎn)向東南到宜賓長(zhǎng)寧，可暢游蜀南竹海，感受天然氧吧；到興文則可看石海與天坑。進(jìn)入貴州境內(nèi)，畢節(jié)的烏江畫(huà)廊、遵義的赤水丹霞，讓人驚嘆大自然之美。北上進(jìn)入重慶，永川的神女湖、榮昌的萬(wàn)靈古鎮(zhèn)，都讓人流連忘返。

對(duì)“吃貨”來(lái)說(shuō)，川渝貴動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)沿途也是美食天堂：一頓熱辣的火鍋，盡顯川渝兩地?zé)崆槊耧L(fēng)；重慶小面、四川擔(dān)擔(dān)面各具風(fēng)味；東坡肘子肥而不膩；樂(lè)山缽缽雞香辣爽口；還有宜賓的燃面、李莊的白肉、遵義的茅臺(tái)、宜賓的五糧液，令你唇齒留香……無(wú)論是鬼斧神工的自然風(fēng)光，還是輝煌燦爛的歷史文化，或是舞動(dòng)味蕾的美食誘惑，這條大環(huán)線(xiàn)都能滿(mǎn)足游客的各種需求。

跨省游變短線(xiàn)游川渝貴三省市客流平穩(wěn)

川渝貴動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)的開(kāi)通，意味著成渝間一個(gè)半小時(shí)、渝貴間2小時(shí)、成貴間3小時(shí)的快速交通連線(xiàn)成網(wǎng)。四川省旅行社協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王兆學(xué)分析認(rèn)為，“環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)將大大縮短沿途各城市間的時(shí)空距離，使原來(lái)長(zhǎng)距離的跨省旅游變?yōu)槎叹€(xiàn)游。”

例如，以前重慶游客要到眉山旅游，需先到達(dá)成都，再換乘到眉山的列車(chē)，現(xiàn)在只需乘坐環(huán)線(xiàn)列車(chē)便可直達(dá)。以前從四川到遵義旅游至少需要3天，現(xiàn)在當(dāng)天就能打一個(gè)來(lái)回。

從既有客流量來(lái)看，成渝、渝貴、成貴3條鐵路線(xiàn)日均客流合計(jì)超過(guò)25萬(wàn)人次。王兆學(xué)認(rèn)為，“由于疫情影響，目前三省市跨省旅游業(yè)務(wù)還未完全恢復(fù)，但可以預(yù)見(jiàn)的是，疫情過(guò)后川渝貴環(huán)線(xiàn)客流將大幅增長(zhǎng)，特別是二級(jí)城市的客流有望迎來(lái)井噴。”

1+1+1>3找準(zhǔn)特色推行差異化發(fā)展

區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)與合作同在。

四川與重慶同屬巴蜀文化，在飲食文化、生活習(xí)慣、歷史脈絡(luò)上都有不少相似之處。四川省景區(qū)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)華穎認(rèn)為，“要實(shí)現(xiàn)1+1+1>3，三省市須整合旅游資源，互通有無(wú)，找準(zhǔn)特色實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展?！?/p>

何小東認(rèn)為，三省市結(jié)合部城市要充分挖掘各自特色優(yōu)勢(shì)，針對(duì)景區(qū)景點(diǎn)的方位與特色，搭建吸引游客到目的地的過(guò)渡產(chǎn)品，否則就有可能因?yàn)殡y以吸引游客而淪為過(guò)境地。

“在資源差異化的基礎(chǔ)上，三省市要進(jìn)一步加強(qiáng)資源整合，共同做大區(qū)域文旅蛋糕?！焙涡|說(shuō)，最近，四川省委、重慶市委印發(fā)的《深化四川重慶合作推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)工作方案》中就明確要求——“共同打造巴蜀文化旅游走廊”，以增強(qiáng)區(qū)域旅游吸引力。

在技術(shù)與服務(wù)方面，何小東提出，要抓住新基建的歷史機(jī)遇，基于5G、云計(jì)算等新技術(shù)，推動(dòng)構(gòu)建環(huán)線(xiàn)15城跨省域的旅游信息網(wǎng)站集群、網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂系統(tǒng)、移動(dòng)終端APP自助服務(wù)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)務(wù)、服務(wù)的統(tǒng)一調(diào)配和管理，完善自助游公共服務(wù)體系。

記者在采訪(fǎng)中了解到，目前四川已有多家旅行社正針對(duì)川渝貴動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)景區(qū)，設(shè)計(jì)新的旅游線(xiàn)路和旅游產(chǎn)品。王兆學(xué)建議，為給游客打造無(wú)縫文旅體驗(yàn)，可考慮推出旅游環(huán)線(xiàn)通票，游客在一定時(shí)間內(nèi)乘坐環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)無(wú)須再次購(gòu)票。此外，四川省旅行社協(xié)會(huì)還與沿線(xiàn)各景區(qū)、酒店等對(duì)接，在交通接駁、游客住宿、餐飲接待等方面進(jìn)行創(chuàng)新提升，打造一條“吃住行游購(gòu)?qiáng)省比a(chǎn)業(yè)鏈精品旅游環(huán)線(xiàn)。（郭靜雯）