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“5·12”汶川地震災(zāi)區(qū):沿九寨溝環(huán)線 災(zāi)區(qū)奔康“踩油門”

來源:四川日報 時間:2020-05-12 09:28:02編輯:謝川霞
5月11日,綿陽市平武縣平通羌族鄉(xiāng)村民黃海盤算著收入,心里喜滋滋的。剛剛過去的“五一”小長假,他家的農(nóng)家樂收入超過1萬元。隨著旅游“回暖”,黃海牽掛起260公里外的九寨溝來。建設(shè)中的九綿高速將平通與九寨溝的路程縮短到2個多小時。“高速路通了,可能省外的、國外的游客都會多起來。”
隨著持續(xù)不斷的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),昔日“5·12”汶川特大地震災(zāi)區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化,一條條希望之路將幸福生活“送”到眼前。特別是隨著以成都和九寨溝為“支點”的高速公路、軌道交通形成“閉環(huán)”,讓沿線多個昔日受災(zāi)縣(市、區(qū))參與到“大九寨旅游盛宴”中來。
旅游路:昔日地震災(zāi)區(qū)聯(lián)成“旅游環(huán)線”
從成都到九寨溝,是串聯(lián)起三星堆、九寨溝、大熊貓這“天府三九大”的旅游核心線路。昔日,這條以國道、省道串聯(lián)的環(huán)線,如今正讓位于由成綿高速公路復(fù)線、九綿高速、九寨溝到川主寺的山地軌道交通、川汶高速、都汶高速等組成的新環(huán)線。新線路使得這條“黃金線路”全程縮短到8小時左右。
值得注意的是,這條環(huán)線也將“5·12”汶川特大地震多個受災(zāi)縣(市、區(qū))串聯(lián)起來——從成都向北,沿成綿高速公路復(fù)線途經(jīng)什邡、綿竹,轉(zhuǎn)入九綿高速,經(jīng)江油、北川、平武直達(dá)九寨溝,再經(jīng)規(guī)劃中的山地軌道交通到達(dá)川主寺,通過川汶高速,經(jīng)松潘、茂縣到達(dá)汶川,最后沿都汶高速經(jīng)都江堰返回成都,由此形成一條“大九寨旅游環(huán)線”。正在建設(shè)中的廣平高速,將廣元市青川縣納入進(jìn)來,經(jīng)廣元還可接入西北地區(qū)的游客。
在青川縣騎馬鄉(xiāng)的廣平高速施工現(xiàn)場,自復(fù)工以來,勞務(wù)班組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陳宇一直沒回過家,“班組70多人沒一人休假,都想趁天氣好,把工期往前趕。”
陳宇有一個“私人心愿”——交通情況改善后,能讓家鄉(xiāng)的唐家河國家級自然保護(hù)區(qū)被更多人所知曉,“這里有大熊貓、川金絲猴等13種國家一級保護(hù)動物,都是自然的瑰寶。”
生態(tài)路:天府旅游名縣“種子選手”扎堆
擁抱青山綠水,讓發(fā)展更具潛力。在去年開展的首批天府旅游名縣評選中,環(huán)線沿途的8個地震受災(zāi)縣(市、區(qū))入圍候選縣名單,占比達(dá)五分之一。
在綿竹市清平鎮(zhèn)“金色清平”景區(qū),小火車載著游客緩緩前行,沿途山谷風(fēng)景如畫,仿佛駛?cè)胪捠澜纭?/div>
曾經(jīng),清平鎮(zhèn)是中國四大磷礦基地之一。在遭受地震、泥石流的重創(chuàng)后,從2017年開始,清平鎮(zhèn)按照“礦區(qū)變景區(qū)、礦車變火車、礦工變第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)者”的思路,將處于九頂山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的井硐進(jìn)行封閉,并進(jìn)行植被恢復(fù)與生態(tài)重建,在此基礎(chǔ)上,打造旅游觀光小火車等旅游項目,發(fā)動群眾發(fā)展民宿,高峰期每日接待游客可達(dá)數(shù)千人。
平武、北川等地也相繼關(guān)停相關(guān)工礦企業(yè),選擇“綠色崛起”路線。如今,北川羌族自治縣已擁有1家5A景區(qū)、4家4A景區(qū),旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)稅收占本地稅收20%以上,旅游總收入也從2007年的1.39億元增加至2019年的102.03億元。
發(fā)展路:大項目撬動大發(fā)展,惠及更多群眾
復(fù)工后不久,九綿高速厄里村特大橋建設(shè)迎來新進(jìn)展——在克服了地形復(fù)雜、山谷大風(fēng)干擾等因素后,大橋主橋墩柱完成封頂。
九綿高速概算投資超過400億元,平均每公里造價超1.6億元,主要難在地形復(fù)雜,橋隧較多。類似的情況也出現(xiàn)在周邊其他交通建設(shè)項目上。
我省克服重重困難,在高山峽谷間嘗試打通一條新環(huán)線,目標(biāo)正在于帶動沿途,特別是地震災(zāi)區(qū)走上快速發(fā)展道路。
新環(huán)線不僅幫助沿途地區(qū)分享到文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利,九綿高速、川汶高速還是連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“長江經(jīng)濟帶”的陸上通道,將在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中起到更加關(guān)鍵的作用。
受此撬動,一系列產(chǎn)業(yè)項目接踵而至。
“五一”小長假期間,成都都江堰市李冰文化創(chuàng)意旅游產(chǎn)業(yè)功能區(qū)施工現(xiàn)場一派熱火朝天。總投資550億元的成都融創(chuàng)文旅城包括水雪世界、酒吧街等六大業(yè)態(tài),其中,部分項目將于5月30日開業(yè)。
在茂縣,中國古羌城計劃追加3億元投資,用于推進(jìn)羌王夜宴等演藝項目提檔升級,同時還策劃推出以羌城為背景的實景劇,增加文化旅游的厚度。
投資29億元的綿陽華夏歷史文化科技產(chǎn)業(yè)園也在加緊施工中。該項目旨在填補當(dāng)?shù)赜瓮骓椖康亩贪澹A(yù)計每年可為綿陽江油市帶來200萬人次的接待量,目前周邊酒店、農(nóng)家樂也進(jìn)入建設(shè)高峰。“疫情對旅游造成短期影響,我們也在抓緊時間提升‘內(nèi)功’,以更好姿態(tài)迎接未來旅游產(chǎn)業(yè)的大爆發(fā)。”江油市文廣旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。(祖明遠(yuǎn) 余如波 徐中成 徐登林 燕巧 陳碧紅)
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