朝天，千年古蜀道與千里嘉陵江的交匯地，地處成都、西安、重慶、蘭州西部重要城市幾何中心，是貫通蜀道、暢通川陜、連接甘渝的重要交通樞紐，也是四川北向開(kāi)放重要橋頭堡。唐代詩(shī)人李白曾在此發(fā)出“蜀道之難，難于上青天”的千古興嘆。

“最美農(nóng)村公路”蜿蜒山間

近年來(lái)，朝天區(qū)以“一橫三縱三環(huán)線”主骨架網(wǎng)絡(luò)為依托，筑路通衢，全面建成縱橫交織、外快內(nèi)暢的路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)100%的村道4.5米寬硬化路，100%的組通水泥路或油路，100%的區(qū)、鄉(xiāng)、村道以及重要聯(lián)網(wǎng)路安防設(shè)施全覆蓋……一條條農(nóng)村道路，猶如一根根毛細(xì)血管，串起美好生活，繪就鄉(xiāng)村振興新圖景。

筑路通衢  山鄉(xiāng)連線成網(wǎng)

5月27日，筆者驅(qū)車行駛在曾家山生態(tài)旅游環(huán)線公路上，蜿蜒的公路猶如玉帶般環(huán)繞于山間，路面寬闊整潔，兩旁綠樹(shù)成蔭，一幅“村在群山中、路在萬(wàn)綠中、人在美景中”的詩(shī)意畫(huà)卷展現(xiàn)在眼前。尤其是道路上紅、黃、藍(lán)三色相間的彩帶更是為公路增添“顏值”，被廣大網(wǎng)友稱為“最美農(nóng)村路”。

據(jù)悉，曾家山生態(tài)旅游環(huán)線公路起于曾家鎮(zhèn)，繞兩河口鎮(zhèn)、李家鎮(zhèn)后止于曾家鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)，道路總投資1.45億元，全長(zhǎng)約53公里，路基寬6.5米，瀝青混凝土路面，2019年11月開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造， 2020年12月竣工投入使用。“這條道路的建成，不僅助推了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更為廣大群眾出行帶來(lái)了方便。”曾家鎮(zhèn)曾家社區(qū)居民何久林對(duì)公路的改造感到十分開(kāi)心，他的話也代表了沿線群眾的普遍心聲。

半山經(jīng)濟(jì)示范帶路網(wǎng)

曲徑變通衢，崎嶇化坦途。近年來(lái)，朝天區(qū)充分發(fā)揮“自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)拼搏、不甘落后、勇?tīng)?zhēng)一流”的新時(shí)期朝天精神，逢山開(kāi)路、遇水架橋，完善了“大動(dòng)脈”，暢通了“毛細(xì)血管”，構(gòu)建了“微循環(huán)”。“十三五”期間，建成農(nóng)村公路2200余公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到4370公里，其中，縣道21條555公里、鄉(xiāng)道81條795公里、村組道路3020公里。

交通的變遷，見(jiàn)證了朝天突飛猛進(jìn)的發(fā)展，更讓朝天人民的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。如今，該區(qū)的公路規(guī)模由“線”成“網(wǎng)”，質(zhì)量由“通”向“好”，形成了國(guó)省干線通達(dá)全國(guó)、縣道輻射城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)道往來(lái)交織、村道阡陌縱橫的便利交通格局，極大地縮短了縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的距離。

“農(nóng)村公路+”  助推鄉(xiāng)村振興

5月27日中午，曾家山生態(tài)旅游環(huán)線公路沿線上的兩河口鎮(zhèn)老林山莊農(nóng)家樂(lè)負(fù)責(zé)人何思俊忙得不可開(kāi)交。“這段時(shí)間游客多，一天接待近百人。”何思俊介紹，尤其是這條旅游環(huán)線加寬、黑化后，游客不斷增長(zhǎng)，2019年?duì)I業(yè)額76萬(wàn)元左右，2020年?duì)I業(yè)額突破80萬(wàn)元，而今年，三月份就開(kāi)始營(yíng)業(yè)，目前已接待游客近千人。

曾家山生態(tài)旅游環(huán)線公路

產(chǎn)業(yè)興旺，交通是關(guān)鍵。近年來(lái)，朝天區(qū)積極探索“農(nóng)村公路+物流”“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”等運(yùn)營(yíng)模式，大力實(shí)施農(nóng)村公路提升工程，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄉(xiāng)村旅游公路300公里，建成10條精品鄉(xiāng)村旅游環(huán)線，規(guī)劃建設(shè)七盤(pán)關(guān)至曾家山旅游扶貧公路、曾家山生態(tài)旅游環(huán)線公路、廣元城區(qū)至曾家山快速通道等交通骨干項(xiàng)目，帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游蓬勃發(fā)展。

同時(shí)，堅(jiān)持“以產(chǎn)拓路、以路興產(chǎn)”，規(guī)劃建設(shè)“河谷走廊、半山經(jīng)濟(jì)示范帶、高山經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”公路網(wǎng)，建成產(chǎn)業(yè)致富路400公里，聯(lián)通10大現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動(dòng)發(fā)展村特色產(chǎn)業(yè)示范園191個(gè)、戶辦產(chǎn)業(yè)小庭院1.8萬(wàn)余個(gè)，實(shí)現(xiàn)了道路延伸、產(chǎn)業(yè)聚集、群眾增收。

大道朝天通天路，云上交通遨碧空。朝天區(qū)將持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，最大限度激發(fā)“農(nóng)村公路+”活力，為全區(qū)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障，也為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省譜寫(xiě)好朝天篇章。

管養(yǎng)并重  美化路域環(huán)境

嶄新的柏油路蜿蜒而行，翠綠的草木迎風(fēng)搖曳。“路修通了，給我們老百姓帶了實(shí)實(shí)在在的好處，只有把路養(yǎng)護(hù)好、管理好，才能保障公路長(zhǎng)久使用。”5月28日一早，正在村道路上忙著疏通排水溝的李家鎮(zhèn)永樂(lè)村村民侯紹江說(shuō)。

俗話說(shuō)，三分建，七分養(yǎng)，到位的管護(hù)才是公路建設(shè)的延續(xù)和保障。而朝天大山綿延，千溝萬(wàn)壑使得農(nóng)村公路的管護(hù)工程格外艱巨。為此，朝天區(qū)建立了“政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)同、行業(yè)主抓、社會(huì)參與”農(nóng)村公路治理格局，全域推行由區(qū)長(zhǎng)掛帥的“路長(zhǎng)制”，設(shè)置21名縣級(jí)路長(zhǎng)，109名鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)和137名村級(jí)路長(zhǎng)。如今，區(qū)有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的良好格局日臻完善，全民護(hù)路、全民愛(ài)路的良好風(fēng)尚全面形成。

鄉(xiāng)村道路帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展

同時(shí)，從“強(qiáng)保障”入手，投資2000萬(wàn)元建立起多個(gè)養(yǎng)護(hù)站和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，形成區(qū)有公路養(yǎng)護(hù)段和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心、鄉(xiāng)有交管站、村有養(yǎng)護(hù)隊(duì)格局。每年投入5000余萬(wàn)元用于養(yǎng)護(hù)工作，全面推行日常養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)、專業(yè)隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)和個(gè)人承包養(yǎng)護(hù)的“2+2”管養(yǎng)模式，共列養(yǎng)縣、鄉(xiāng)、村道4370公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，全面實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。

正所謂，“要想富，先修路”，“四好農(nóng)村路”的提質(zhì)提升，不僅縮短了各地間的距離，密切了聯(lián)系，而且對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。做好公路養(yǎng)護(hù)和維修工作，確保交通暢通無(wú)阻、群眾能安全便捷出行，有助于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，同時(shí)也為全面建設(shè)生態(tài)文明繁榮和諧現(xiàn)代化新朝天提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。（劉旭）