月直山隧道位于四川省樂山市金口河區(qū)境內和四川省涼山州甘洛縣境內，全長14085米，隧道最大埋深1810m。該隧道平導全長12570米，隧道平導是隧道正洞的平行導洞，為隧道施工增設的工作面，主要是為了增加正洞作業(yè)面、排水、交通、救援通道等作用。

“隧道平導順利安全貫通，讓洞內的施工環(huán)境和通風，得到了充分的改善，為后續(xù)的施工進度奠定了良好的基礎 ”中鐵十八局集團成昆鐵路一分部經理李超說到。

據(jù)悉，成昆鐵路復線全長約865公里，采取分段建設的方式進行。其中峨米段全長約386公里，設計時速160公里/小時，其中橋梁149座，隧道53座，橋隧比達77.5%，是全線建設難度最大且里程最長的線路。月直山隧道自2016年8月施工以來，已經歷了5年的建設，隧道地處大渡河、尼日河、高山峽谷破碎地帶，自然環(huán)境、地質條件惡劣，中鐵十八局集團全體參建員工不畏艱難、頑強拼搏，克服重重困難，目前施工正穩(wěn)步推進，預計今年9月全隧道貫通。

據(jù)李超介紹，月直山隧道現(xiàn)目前正在進行正洞三個掌子面施工，下一步會再增加兩個掌子面施工，預計于2021年9月底全隧貫通。

據(jù)悉，成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目建成后，乘火車從成都到昆明的時間也將由19個小時縮短到7個多小時。對金口河區(qū)鞏固脫貧攻堅成果、促進沿線鄉(xiāng)村振興、民族團結進步和經濟社會發(fā)展具有重要意義。（屈府松 陳磊）