蓄勢而來，厚積薄發(fā)。近日，三岔TOD終于揭開神秘面紗，項(xiàng)目景觀示范區(qū)、TOD展示中心、銷售中心集體亮相，正式對公眾開放。

作為空港新城核心板塊的TOD項(xiàng)目，三岔TOD有兩個(gè)值得劃重點(diǎn)的“標(biāo)簽”——成都首個(gè)城市級TOD項(xiàng)目，成都首個(gè)融合高校TOD項(xiàng)目。

手握兩個(gè)“首個(gè)”的三岔TOD如何解讀？今天，我們一起去現(xiàn)場看看。

軌道城投集團(tuán)供圖

從地鐵18號線的起始站火車南站上車，半個(gè)小時(shí)即抵達(dá)三岔。

不同于地鐵在市區(qū)的地下穿行，接近三岔的時(shí)候，列車從地下一躍而出，窗外青山綠水一覽無余，視野開闊。下得車來，高架站臺(tái)上舉目遙望，只覺清風(fēng)迎面、綠植相映，不遠(yuǎn)處的三岔TOD雛形已現(xiàn)。

“三岔TOD是成都首個(gè)城市級站點(diǎn)的TOD項(xiàng)目。”成都軌道集團(tuán)下屬成都軌道城市投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“軌道城投集團(tuán)”）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在全域TOD的戰(zhàn)略之下，成都以城市功能和交通功能為主要影響因素，將全市軌道交通遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃的近700個(gè)站點(diǎn)分為四級：城市級、區(qū)域級、組團(tuán)級和社區(qū)級。其中，城市級站點(diǎn)16個(gè)，包括春熙路站、火車北站、三岔站等。類比可見，城市級軌道交通站點(diǎn)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支撐和賦能作用。也可預(yù)見，三岔TOD將對于片區(qū)生產(chǎn)、生活、生態(tài)的改善和帶動(dòng)作用。

車站出來100米，項(xiàng)目周邊已種滿墨西哥鼠尾草，在這片紫色的指引下，一路來到三岔TOD景觀示范區(qū)。古樸的石板路、時(shí)尚的科技燈、繽紛的綠植和流淌的溪水，構(gòu)建出鄰里花園的自然清新。

“未來，三岔TOD景觀示范區(qū)將與周邊公園連成一片，打造開門見綠的公園城市社區(qū)。”軌道城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三岔TOD還將借鑒紐約“高線公園”理念打造空中景觀，通過城市綠軸、線下公園、退臺(tái)景觀、下沉庭院、空中觀景平臺(tái)、屋頂綠化，呈現(xiàn)“無邊界”綠色空間。

穿過景觀示范區(qū)，來到三岔TOD展示中心。該中心與位于陸肖的成都TOD展示中心互為補(bǔ)充，形成成都TOD展示矩陣。

三岔TOD展示中心的最大看點(diǎn)在于對“TOD+高等學(xué)府”的未來展示。“今年5月，西南交大城市軌道交通學(xué)院在三岔TOD內(nèi)順利開工，這是全球首個(gè)智慧型城市軌道交通學(xué)院。”軌道城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來，整個(gè)校園環(huán)境將充分體現(xiàn)“開放、融合、立體”理念，建設(shè)“公共層—教學(xué)層—生活層”三層環(huán)繞的互動(dòng)校園新天地，配套建設(shè)地面慢行系統(tǒng)和空中連廊慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路徑即空間、空間即場所、場所即功能的綠色步行化校園。

在TOD理念加持下，城軌學(xué)院提出將創(chuàng)新“科教”“產(chǎn)教”雙融合辦學(xué)模式，努力營造教育驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級新生態(tài)、大學(xué)融入城市治理新場景、“政產(chǎn)學(xué)研用”一體化發(fā)展新風(fēng)貌，突出高端人才培養(yǎng)、科研技術(shù)創(chuàng)新、“人城產(chǎn)”深度融合三個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，加快建設(shè)面向城市軌道交通智能化發(fā)展與智慧城市可持續(xù)發(fā)展的國際化研究型世界一流大學(xué)。

縱觀世界大城崛起歷史，理論和實(shí)踐均表明，一流大學(xué)提供的人才保障、科技創(chuàng)新及智庫服務(wù)等支撐，已成為驅(qū)動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)躍遷、能級躍升不可替代的源動(dòng)能。“立足‘打造千億級產(chǎn)業(yè)集群、世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)基地和軌道交通產(chǎn)學(xué)研用融合中心’內(nèi)生發(fā)展需要，成都聯(lián)手西南交大，在國內(nèi)首創(chuàng)城市軌道交通學(xué)院，必將集成深化城市、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才、創(chuàng)新、開放驅(qū)動(dòng)力，加速軌道交通產(chǎn)業(yè)整體成勢。”軌道城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

走出TOD展示中心，經(jīng)過一段融合自然雅韻和現(xiàn)代藝術(shù)的清幽小路，來到三岔TOD銷售中心，又是另一番體驗(yàn)。

透過現(xiàn)場超大沙盤，可以一覽三岔TOD項(xiàng)目全貌。“三岔TOD位于成渝相向發(fā)展的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，除了要打造‘國際樞紐門戶’‘學(xué)研創(chuàng)新之核’外，還承擔(dān)著建造‘城市活力之芯’的責(zé)任。”軌道城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

按照一體化城市設(shè)計(jì)方案，三岔TOD將依托天府國際機(jī)場，以總部經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞“未來創(chuàng)想城市新范本”這一目標(biāo)，融入空港新城CBD核心功能，助力打造全球化時(shí)代背景下的成都新門戶。

未來已經(jīng)慢慢呈現(xiàn)。在項(xiàng)目現(xiàn)場，可以看到三岔TOD首個(gè)住宅板塊“蔚瀾之城”主體正在全面處于施工階段，部分樓棟完成封頂。首期產(chǎn)品十分亮眼，將通過超大景觀陽臺(tái)，將窗外風(fēng)景拉入室內(nèi)，打破生活與自然的界限。

“未來三岔TOD的城市界面可能是這樣的——以三岔TOD為核心，整體連接起來一座集零售商業(yè)、寫字樓、酒店、公寓、住宅、學(xué)院等多元業(yè)態(tài)于一體的公園大城。”軌道城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“在細(xì)節(jié)上，我們將根據(jù)資源稟賦、消費(fèi)能級、客群結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，塑造慢行系統(tǒng)、特色商業(yè)、公園社區(qū)和城市人文場景。”（荊楠）