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空客全生命周期服務(wù)項目概念設(shè)計方案發(fā)布 確保今年第三季度破土動工

來源:中國網(wǎng) 時間:2022-04-15 18:44:48編輯:徐揚(yáng)
“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目”迎來新進(jìn)展。4月15日,“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目投資協(xié)議簽定暨概念設(shè)計發(fā)布會”在成都市雙流區(qū)舉行。該項目計劃總投資不低于60億元,擬用地面積919畝,規(guī)劃建設(shè)停放125架飛機(jī),項目將在今年第三季度破土動工,預(yù)計2023年三季度建成投運(yùn)。
該項目是空客首個以可持續(xù)發(fā)展理念為主導(dǎo)的飛機(jī)“全生命周期”服務(wù)項目,該項目將面向各種機(jī)型,提供飛機(jī)從停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務(wù)。
此次投資協(xié)議的簽署,是繼2022年1月18日各方簽訂的諒解備忘錄以來,項目又取得的一個階段性成果,標(biāo)志著項目從設(shè)計階段正式進(jìn)入實(shí)操階段,為未來的項目運(yùn)行奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
此外,項目的概念設(shè)計方案首次亮相。這意味著該項目的基本輪廓及功能區(qū)域初步確定,后續(xù)項目團(tuán)隊將繼續(xù)依據(jù)本概念設(shè)計方案持續(xù)完善細(xì)節(jié)設(shè)計。
從設(shè)計方案可以看到,這里有辦公生活區(qū)、MRO工作區(qū)、USM工作區(qū)、發(fā)動機(jī)試車區(qū)和交通滑行通道等主要區(qū)域,能充分滿足客戶停機(jī)、存儲、維修、升級、改裝、拆解到回收的全部需求。該項目在第一期規(guī)劃建設(shè)同時停放75架飛機(jī)的能力,后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機(jī)的能力。項目建筑面積為45,000平方米,其中包括2個機(jī)庫和2個庫房,拆卸區(qū)域,辦公樓,以及相關(guān)附屬建筑。每個機(jī)庫可同時為一架寬體機(jī)或者兩架窄體機(jī)進(jìn)行維修服務(wù)及相關(guān)工作。
據(jù)悉,投資協(xié)議簽署后,各方將按照協(xié)議約定的合作原則共同推進(jìn)項目的成功落地,包括相關(guān)附屬協(xié)議的商談與簽署,以及啟動設(shè)備采買,人員招聘等工作,并將繼續(xù)完善項目建筑設(shè)計方案。
空客項目具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈集成和上下游資源整合能力,項目落地將補(bǔ)齊客改貨、飛機(jī)拆解、飛機(jī)改裝等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié),帶動飛機(jī)租賃、二手飛機(jī)交易、航材貿(mào)易三大市場,對促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈、彰顯成都城市“航空基因”特征和進(jìn)一步提升四川在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈中的地位具有重要意義。
空客來成都“拆飛機(jī)” 項目概念設(shè)計方案發(fā)布
 鏈主引領(lǐng) 將帶動百億關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目”迎來新進(jìn)展。4月15日,“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目投資協(xié)議簽定暨概念設(shè)計發(fā)布會”在成都市雙流區(qū)舉行。該項目計劃總投資不低于60億元,擬用地面積919畝,項目將在今年第三季度破土動工,預(yù)計2023年三季度建成投運(yùn)。
聚焦綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì),這是空客公司在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個飛機(jī)循環(huán)利用項目,項目落地后將帶動成都航空制造與維修、航空物流、航材銷售等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
到2030年,項目預(yù)計累計存放飛機(jī)685架、拆解飛機(jī)98架、客改貨飛機(jī)21架,預(yù)計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)210.7億元,其中綜合營業(yè)收入47.6億元、航空維修120億元、航空金融43.1億元。
簽訂投資協(xié)議
項目從設(shè)計階段正式進(jìn)入實(shí)操階段
今年1月18日,成都市與空中客車公司(Airbus)、Tarmac Aerosave公司、歐航航材舉行“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目”簽約儀式,項目將圍繞“退役飛機(jī)”資源在成都打造“四中心一平臺”,即停放維修中心、升級改裝中心、飛機(jī)拆解中心、客改貨中心和航材交易平臺。 
值得關(guān)注的是,我國以飛機(jī)拆解為代表的航空再制造產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。而該項目擁有全球領(lǐng)先的飛機(jī)拆解工藝,目前可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上的回收,最終通過填埋處理的廢棄物將不超過5%。
相隔3個月,本次空客中國與成都雙流簽約投資協(xié)議。本次簽約將會透露哪些新的合作內(nèi)容?這是否意味著項目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段?
“1月份的簽約是達(dá)成了合作諒解備忘錄,本次簽約涉及到合作的諸多細(xì)節(jié)。”雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次投資協(xié)議的簽署,是項目又取得的一個階段性成果,標(biāo)志著項目從設(shè)計階段正式進(jìn)入實(shí)操階段,為未來的項目運(yùn)行奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
投資協(xié)議簽署后,各方將按照協(xié)議約定的合作原則共同推進(jìn)項目的成功落地,包括相關(guān)附屬協(xié)議的商談與簽署,以及啟動設(shè)備采買,人員招聘等工作,并將繼續(xù)完善項目建筑設(shè)計方案。
發(fā)布設(shè)計方案
2個機(jī)庫和2個庫房 一期可停放75架飛機(jī)
根據(jù)民航局印發(fā)的《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》,到2035年,民航綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系趨于完善,運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)碳中性增長,我國成為全球民航可持續(xù)發(fā)展重要引領(lǐng)者。
綠色發(fā)展,正是“空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目”最顯著的特征。
空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項目是空客首個以可持續(xù)發(fā)展理念為主導(dǎo)的飛機(jī)“全生命周期”服務(wù)項目, 該項目將面向各種機(jī)型,提供飛機(jī)從停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務(wù)。
根據(jù)項目的概念設(shè)計方案,該項目擬用地面積為612,667平方米(919畝),在第一期規(guī)劃建設(shè)同時停放75架飛機(jī)的能力,后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機(jī)的能力。項目建筑面積為45,000平方米,其中包括2個機(jī)庫和2個庫房,拆卸區(qū)域,辦公樓,以及相關(guān)附屬建筑。每個機(jī)庫可同時為一架寬體機(jī)或者兩架窄體機(jī)進(jìn)行維修服務(wù)及相關(guān)工作。
這里設(shè)有辦公生活區(qū)、MRO工作區(qū)、USM工作區(qū)、發(fā)動機(jī)試車區(qū)和交通滑行通道等主要區(qū)域。為降低碳排放,項目對綠化、二氧化碳排放、能源使用、水循環(huán)利用等方面均做了充分考慮。例如,在能源使用方面,引入最新能源管理技術(shù);在水循環(huán)利用方面,收集雨水以及其他廢水,處理并進(jìn)行二次利用。
搶抓空客機(jī)遇
雙流本土企業(yè)積極尋找業(yè)務(wù)新增長點(diǎn)
本次活動吸引了不少雙流本土企業(yè)來到現(xiàn)場,包括有國航西南分公司、川維公司、Ameco 成都分公司、四川國際、成都航空等。他們對空客項目都充滿期待。
去年11月,加德納航空成都旗艦工廠收到了空客的首次認(rèn)證證書,這標(biāo)志著加德納成都正式加入了空客認(rèn)證供應(yīng)商體系,可為空客和其他飛機(jī)OEM廠商制造飛機(jī)精密零部件。
近水樓臺先得月。空客攜全生命周期服務(wù)項目來到“家門口”,這對于加德納來說,是一次意外的收獲。如何抓住新的發(fā)展機(jī)遇,加德納航空科技有限公司總經(jīng)理于錦春進(jìn)行了思考。
“一方面,加德納可以對空客拆解下來的飛機(jī)零部件進(jìn)行翻新。另一方面,加德納可以提供庫房管理和物流供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。”于錦春希望能在空客產(chǎn)業(yè)鏈中尋找到新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
Ameco成都分公司負(fù)責(zé)人表示,公司已經(jīng)具備波音窄體機(jī)客機(jī)改貨機(jī)的能力,下一步就是空客330寬體機(jī)客改貨。川維公司董事會秘書王利也表示,目前公司已著手空客系列飛機(jī)的客改貨和各機(jī)型飛機(jī)的拆解業(yè)務(wù)。
“鏈主”企業(yè)引領(lǐng) 
加快推進(jìn)成都航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈 
退役客機(jī)的出路有二:客改貨或者拆解。兩條出路都可以繼續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值。
不論是客改貨或是拆解,雙流都已經(jīng)有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。從飛機(jī)維修企業(yè)數(shù)量來看,目前,雙流已聚集航空維修企業(yè)18家,2021年產(chǎn)值超過60億元,占全國12%、排名全國第四。
隨著空客這個“鏈主企業(yè)”落戶雙流,雙流本地航空“鏈上企業(yè)”翹首以盼,期待新的商機(jī)。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性越強(qiáng),鏈條越緊密,經(jīng)濟(jì)越強(qiáng)大。作為中國第四大空港,雙流積極推動航空產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”,做強(qiáng)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支撐,高質(zhì)量建設(shè)中國航空經(jīng)濟(jì)之都。
雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,空客項目具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈集成和上下游資源整合能力,項目落地將補(bǔ)齊客改貨、飛機(jī)拆解、飛機(jī)改裝等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié),帶動飛機(jī)租賃、二手飛機(jī)交易、航材貿(mào)易三大市場,對促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈、彰顯成都城市“航空基因”特征和進(jìn)一步提升四川在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈中的地位具有重要意義。(荊楠)
 
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