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兩臺盾構(gòu)同日始發(fā) 雙模盾構(gòu)施工首次運(yùn)用——軌道交通資陽線(S3線)全面進(jìn)入快速推進(jìn)階段

來源:中國網(wǎng) 時間:2022-02-24 11:33:30編輯:龐捷
2022年2月22日,四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線(S3線)(以下簡稱資陽線)再傳捷報,資陽線萇弘廣場站~寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間(萇~寶盾構(gòu)區(qū)間)左線隧道及嬌子大道站~萇弘廣場站盾構(gòu)區(qū)間(嬌~萇盾構(gòu)區(qū)間)右線共計兩臺盾構(gòu)機(jī)同日始發(fā),標(biāo)志資陽線全面步入“快速推進(jìn)階段”。


2022年2月22日,成都軌道交通首臺“土壓+泥水“雙模式盾構(gòu)機(jī)——資陽線”同城一號“在寶臺大道站順利始發(fā)

助力成資同城化發(fā)展
資陽線是連接成都天府國際機(jī)場與資陽市的軌道交通快線,該線路起于成都軌道交通18號線的福田站,止于成渝高鐵資陽北站,線路全長約39公里,是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略、促進(jìn)成資同城化的標(biāo)志性重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。為全面落實(shí)省委、市委部署安排,成都軌道集團(tuán)緊盯目標(biāo)進(jìn)度,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),嚴(yán)控安全生產(chǎn)和疫情防控,堅(jiān)持“雙城同標(biāo)”,高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn)線路建設(shè),在兩地各方的大力支持下,全線7座車站中已封頂5座。目前,成都軌道集團(tuán)正在加快施工進(jìn)度,全力推進(jìn)工程建設(shè),確保線路如期開通。


資陽線高架段跨成資大道連續(xù)梁施工

首次采用土壓+泥水雙模盾構(gòu)機(jī)施工
資陽線萇~寶盾構(gòu)區(qū)間需下穿長江一級支流沱江,針對該特別重大風(fēng)險源,成都軌道集團(tuán)多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查、分析、討論,詳細(xì)梳理盾構(gòu)工籌,多次組織專家研究討論施工方案,最終決定采用更加安全、可靠的土壓+泥水雙模式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。據(jù)了解,該盾構(gòu)機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場掘進(jìn)地質(zhì)地層和風(fēng)險源等實(shí)際情況,靈活進(jìn)行土壓和泥水兩種模式的切換。這也是成都軌道集團(tuán)首次采用雙模式盾構(gòu)機(jī)施工,為此后類似工況下盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。


同城一號盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后將下穿沱江,于萇弘廣場站接收

兩臺盾構(gòu)同日順利始發(fā)
為加快推進(jìn)資陽線建設(shè)進(jìn)度,成都軌道集團(tuán)在春節(jié)前就提前謀劃,組織參建各方開展盾構(gòu)場地布置、設(shè)備安裝、整機(jī)調(diào)試等工作,為盾構(gòu)始發(fā)做好充分準(zhǔn)備。節(jié)后一復(fù)工,嚴(yán)格落實(shí)防疫及實(shí)名制管理要求,采取“先排查后進(jìn)場”“一人一檔”及進(jìn)場后再全員核酸檢測等措施,快速進(jìn)入滿產(chǎn)施工狀態(tài),現(xiàn)場施工安全、高效、有序推進(jìn)。同時,在項(xiàng)目建設(shè)過程中,充分發(fā)揮建設(shè)業(yè)主監(jiān)管責(zé)任,壓緊壓實(shí)參建各方主體責(zé)任,督促履職盡責(zé),狠抓安全、嚴(yán)控質(zhì)量、保障施工連續(xù),順利實(shí)現(xiàn)兩臺盾構(gòu)同日始發(fā)。


成都軌道建設(shè)管理有限公司檢查預(yù)制梁生產(chǎn)

下一步,成都軌道集團(tuán)將認(rèn)真落實(shí)省委市委的部署安排,緊扣唱好“雙城記”、打造“都市圈”、建設(shè)“示范區(qū)”、提質(zhì)“幸福城”等系列重大發(fā)展任務(wù),持續(xù)常態(tài)化抓好疫情防控,安全、文明、平穩(wěn)推進(jìn)資陽線及第四期8條軌道交通線路的工程建設(shè),助力打造成都都市圈立體交通體系,造福都市圈市民群眾。(張果)
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