“旅客朋友們，去年的今天，成都天府國際機場正式開航。川航從執(zhí)飛天府首航航班到今天，在天府運營已滿一年。一路走來，感謝您的支持……”6月27日，四川航空開展了“一載相輝美麗同行”主題空地活動，與旅客一道送上對天府機場的“生日”祝福。當天，川航還攜手天府機場及多家航司正式開通了由拉薩、林芝始發(fā)，經(jīng)天府中轉(zhuǎn)的跨航司通程航班。

“今天我們在天府機場的計劃進出港航班量約為140班，隨著疫情好轉(zhuǎn)，市場復(fù)蘇，川航天府航班整體上座率已逐步恢復(fù)到約70%。”川航商務(wù)委員會副總經(jīng)理郝征介紹，暑運臨近，成都飛往新疆和云南的航線較為“熱門”，如烏魯木齊、喀什、富蘊以及大理、麗江、西雙版納等。

天府機場開航以來，截至2022年6月26日，川航在天府機場共計執(zhí)行16209個航班，進出港航班正常率達到95.84%，在天府航班執(zhí)行總量超7000架次以上的航司中排名第一，川航在天府機場的中轉(zhuǎn)旅客量也在所有航司中位居首位。

目前，川航在天府機場投入運力41架，已開通了72個航點、69條航線，著力打造天府中轉(zhuǎn)進藏、進滇、進疆空中通道，并逐步推進成都兩機場金熊貓快線，包括北京、烏魯木齊、濟南、杭州、拉薩等整點和半點發(fā)班的航線。

27日，在3U6515成都天府-烏魯木齊航班上，乘務(wù)組邀請旅客參與“天府機場知多少”問答互動，并為旅客送上禮物；在天府機場川航兩艙休息室，工作人員特別準備了“開航一周年”特色餐食邀旅客品鑒，包括紅燒魚、獅子頭、天府豆花、限定款紙杯蛋糕等。

此外，川航天府智慧形象展廳內(nèi)也推出了節(jié)日專場文創(chuàng)產(chǎn)品買贈活動，熊貓圍裙、飛機機模等產(chǎn)品吸引了不少人氣。

當日起新開通的跨航司通程航班，前段由川航執(zhí)飛，從拉薩、林芝始發(fā)，旅客抵達天府機場后可銜接其他多家航司的航班飛往最終目的地。跨航司通程航班的旅客只需在始發(fā)站辦理值機手續(xù)、打印出兩段航程的登機牌，行李從始發(fā)站直接托運到終點站，在中轉(zhuǎn)地無需出機場隔離區(qū)提取托運行李或再次辦理乘機手續(xù)。除了能節(jié)省中轉(zhuǎn)時間，旅客還可領(lǐng)取50元天府機場商戶消費券，用于餐飲、購物、休閑等消費。

此外，經(jīng)天府機場中轉(zhuǎn)的川航旅客（前后段均由川航承運），還有機會享受組合票價的額外優(yōu)惠，以及川航提供的中轉(zhuǎn)茶歇和酒店住宿服務(wù)。

來到天府機場，旅客在川航值機區(qū)域自助辦理值機和行李托運后，通過安檢，步入214號登機口對面的川航兩艙休息室品牌旗艦店，優(yōu)雅寧靜的環(huán)境讓人放松下來，餐飲服務(wù)全天候提供，共有40余種餐食和飲品供選擇。餐飲區(qū)、母嬰?yún)^(qū)、兒童區(qū)、淋浴區(qū)、緩壓區(qū)、商務(wù)區(qū)、閱讀區(qū)……可以滿足不同旅客的休憩需求，讓等候變成享受。

附近還有川航與天府機場聯(lián)合打造的“小小飛行家”兒童樂園，充滿熊貓元素的卡通設(shè)計結(jié)合趣味的游樂設(shè)施，讓這里成為小小旅客的必到打卡地。

登機廣播響起，通過人臉識別設(shè)備，旅客可“刷臉”登機。

更貼心的是，川航還為旅客提供了地面交通補貼，在航班起飛前后24小時內(nèi)，川航天府進出港旅客可領(lǐng)取1張成都地鐵次卡作為天府機場接駁交通服務(wù)保障。

在川航天府運行保障基地內(nèi)，有一座智能航材立體庫，它是民航西南片區(qū)第一家智能航材立體庫。機務(wù)人員領(lǐng)用航材不用再人工折返，AGV機器人從最遠端的柜子取一件貨最多只需要1分鐘。智能航材立體庫提高了維修保障效率，也降低了人為因素造成的工作差錯風險。

達到環(huán)保雙90標準的川航天府噴漆機庫也值得一提。這是全國首個配置沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)的噴漆機庫，機庫配備的沸石轉(zhuǎn)輪濃縮及催化燃燒設(shè)備能夠有效治理生產(chǎn)揮發(fā)的有機廢氣，同時與工藝性通風系統(tǒng)結(jié)合，保持車間環(huán)境空氣清潔、濕度適宜，并確保車間的安全生產(chǎn)。

客運逐漸復(fù)蘇，貨運穩(wěn)健發(fā)展。為適應(yīng)快速發(fā)展的業(yè)務(wù)需要，川航物流公司組建了由產(chǎn)品、開發(fā)、測試組成的專項研發(fā)團隊，主導開發(fā)了具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化服務(wù)平臺，適用于航空物流行業(yè)的供應(yīng)鏈的全流程，能夠靈活處理自助化服務(wù)、人機交互、貨物跟蹤、數(shù)據(jù)采集與傳遞等問題。智能化艙位管理機制的應(yīng)用，取代了數(shù)百條航線的人工批艙操作；經(jīng)歷了12個環(huán)節(jié)3大類型單據(jù)的無紙化改造，每個貨站每年可節(jié)約紙張單據(jù)三百余萬張。

“川航在天府機場運營以來，從前期的籌備規(guī)劃逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樯罡氉鳎诤骄€布局、運力調(diào)配、服務(wù)保障等方面不斷優(yōu)化提升，深化雙流、天府兩場協(xié)同聯(lián)動。此外，我們正加快智慧園區(qū)建設(shè)，推動新一代信息技術(shù)與園區(qū)建設(shè)深度融合，助力園區(qū)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與長效運營。”川航行政總監(jiān)張再斌表示，川航將持續(xù)做好安全生產(chǎn)與疫情防控，客貨并舉、比翼齊飛。

按照四川省委省政府總體戰(zhàn)略部署，川航積極構(gòu)筑高效的航班波結(jié)構(gòu)，打造以成都為核心，輻射歐洲、大洋洲、北美洲、非洲以及東南亞、東北亞的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，通過實施“上山出海”和“兩場一體”運行戰(zhàn)略，實現(xiàn)“熊貓之路”連接世界。