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歷時(shí)五個(gè)多月,我國第四十次南極考察圓滿結(jié)束

“雪龍”返航 滿載而歸

來源:人民網(wǎng) 時(shí)間:2024-04-11 09:39:52 編輯:王帥 點(diǎn)擊:
4月10日,由自然資源部組織的我國第四十次南極考察隊(duì)暨“雪龍”號極地考察破冰船順利返回國內(nèi)并停靠山東青島奧帆基地碼頭,標(biāo)志著我國第四十次南極考察圓滿結(jié)束。自然資源部與山東省人民政府在青島奧帆基地碼頭舉行歡迎活動(dòng)。
4月8日,“雪龍2”號極地考察破冰船停靠香港,“雪龍2”號訪港籌備委員會(huì)聯(lián)合香港特區(qū)政府多個(gè)部門,在尖沙咀海運(yùn)碼頭舉行了隆重的歡迎儀式。兩場歡迎活動(dòng)后,“雪龍2”號船舉辦為期5天、“雪龍”號船舉辦為期3天的開放日,供公眾參觀。
我國第四十次南極考察首次由“雪龍”“雪龍2”與“天惠”輪3船保障實(shí)施。考察隊(duì)于2023年11月1日出發(fā),歷時(shí)5個(gè)多月,總航程8.1萬余海里,圓滿完成各項(xiàng)考察任務(wù)。
我國第四十次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)張北辰介紹,本航次考察隊(duì)順利完成長城站、中山站、昆侖站、泰山站、秦嶺站的站基度夏調(diào)查監(jiān)測任務(wù)。在南極宇航員海、阿蒙森海、南極半島海域、普里茲灣、羅斯海進(jìn)行大洋調(diào)查及科學(xué)研究,通過開展?fàn)I養(yǎng)級結(jié)構(gòu)調(diào)查,為探究目標(biāo)海域關(guān)鍵物種的基礎(chǔ)食物源及其營養(yǎng)結(jié)構(gòu)關(guān)系提供重要科學(xué)支撐。
此外,國內(nèi)自主研發(fā)的近紅外望遠(yuǎn)鏡、可移動(dòng)太赫茲望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)、南極無人值守智慧能源系統(tǒng)、“雪豹”2極地特種載具、無人智能載具等多種自主創(chuàng)新技術(shù)儀器裝備在南極現(xiàn)場開展應(yīng)用和測試,提高了科技支撐極地考察的基礎(chǔ)水平。
中國極地研究中心主任劉順林介紹,秦嶺站主體建筑的建設(shè)為本次考察的重點(diǎn)工作,包括主體建筑鋼結(jié)構(gòu)、功能模塊和外圍護(hù)系統(tǒng)的建設(shè),建設(shè)物資總量約9500噸。該站的建成將為評估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐,為了解羅斯海區(qū)域自然特征提供重要保障。
張北辰表示,極地考察過程中,考察隊(duì)始終踐行“綠色考察”理念,嚴(yán)格遵守關(guān)于環(huán)境保護(hù)的南極條約議定書相關(guān)要求,集約化管理建筑材料,減少對南極現(xiàn)場的擾動(dòng),達(dá)到綠色、環(huán)保、節(jié)能的建設(shè)運(yùn)維目的。
首先,秦嶺站的建筑材料主要采用鋼結(jié)構(gòu)、一體化墻板、實(shí)木等環(huán)保型建筑材料,具備易安裝、易清理、對南極自然環(huán)境影響小的特性,同時(shí)考察站達(dá)到使用年限后可回收再利用。
其次,秦嶺站現(xiàn)場建造主要采用裝配式建設(shè)方式,所有建筑設(shè)施均在國內(nèi)完成加工定制,減少了大量現(xiàn)場加工量和濕作業(yè),整體建筑具有高度集成、質(zhì)量可靠、施工迅速等特點(diǎn)。同時(shí),秦嶺站采用多能互補(bǔ)微網(wǎng)能源技術(shù),應(yīng)用可再生能源和傳統(tǒng)能源相結(jié)合的能源系統(tǒng),優(yōu)先使用風(fēng)能和太陽能等清潔能源;啟動(dòng)應(yīng)用了智能微網(wǎng)監(jiān)控及能量管理平臺(tái),用于各種電源的啟停控制和蓄電池的充放電控制,實(shí)現(xiàn)綠色能源環(huán)保運(yùn)行。
我國第四十次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)謝健介紹,本次考察開展了國際南極科學(xué)前沿領(lǐng)域合作研究,完成冰—海—基巖相互作用和冰下地質(zhì)兩個(gè)重大國際合作科考項(xiàng)目。成功鉆穿了545米厚的冰層及冰巖夾層,獲取連續(xù)冰芯樣品,并且繼續(xù)向下成功鉆取了寶貴的0.48米基巖樣本,為探究該區(qū)域南極冰蓋接地帶冰—海—基巖相互作用填補(bǔ)了關(guān)鍵數(shù)據(jù)空白,支撐冰蓋物質(zhì)平衡的精確評估和不穩(wěn)定性研究。
此外,本次考察與挪威、澳大利亞等多國合作開展南極研究科學(xué)委員會(huì)“環(huán)”計(jì)劃恩德比地調(diào)查任務(wù)。科考飛行長度約7200公里,航時(shí)約28小時(shí),所得數(shù)據(jù)填補(bǔ)了東南極沿岸冰下地形關(guān)鍵數(shù)據(jù)空白區(qū)。(人民日報(bào)記者 劉詩瑤 鞏晗 胡潤新)
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