成溫邛高速

雙流機(jī)場(chǎng)高速

成彭高速

成灌高速

城北高速

日前，成都市經(jīng)信局制定了《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見(jiàn)稿）》《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應(yīng)用政策申報(bào)指南（征求意見(jiàn)稿）》，公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。

《征求意見(jiàn)稿》提出了氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展目標(biāo)，到2026年，力爭(zhēng)全市氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)200億元，帶動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)的技術(shù)升級(jí)和成本下降；氫燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用保持領(lǐng)先。擴(kuò)大示范應(yīng)用場(chǎng)景、創(chuàng)新商業(yè)模式，全市氫燃料電池商用車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用不少于2000輛；氫燃料電池商用車(chē)加氫設(shè)施基本成網(wǎng)。力爭(zhēng)建成各類(lèi)加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車(chē)推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。《征求意見(jiàn)稿》從提升氫燃料電池整車(chē)制造能力、支持整車(chē)購(gòu)置應(yīng)用、支持示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、提升氫燃料電池商用車(chē)道路權(quán)限、鼓勵(lì)示范應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新、支持加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、支持行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制、完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)、健全質(zhì)量安全保證體系等10方面提出具體舉措。

鼓勵(lì)新車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)。對(duì)整車(chē)企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密?chē)車(chē)型（含二類(lèi)底盤(pán)）并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的，綜合考慮車(chē)價(jià)、車(chē)型、產(chǎn)值和銷(xiāo)量，給予單個(gè)車(chē)型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)。

支持整車(chē)購(gòu)置應(yīng)用。重點(diǎn)在公路及旅游客運(yùn)、城市冷鏈物流、城際重卡、渣土運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、混凝土運(yùn)輸、城市公交、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線、園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)、鐵路港口物流、礦山運(yùn)輸及公路、鐵路、水電站建設(shè)運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域優(yōu)先購(gòu)置使用氫燃料電池商用車(chē)。行政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位在公共領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池商用車(chē)，新增及更新的氫燃料電池商用車(chē)不得低于新增或更新量的20%。

對(duì)參與氫燃料電池商用車(chē)示范項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)單位，綜合考慮車(chē)輛行駛里程等情況，示范期內(nèi)每年給予1.2萬(wàn)元/輛的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

值得一提的是，政策提出提升氫燃料電池商用車(chē)道路權(quán)限。在全市范圍內(nèi)放寬氫燃料電池商用車(chē)市區(qū)通行限制。省市協(xié)同對(duì)行駛成都成溫邛高速、雙流機(jī)場(chǎng)高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車(chē)，經(jīng)備案后免除高速公路通行費(fèi)。

（成都日?qǐng)?bào) 劉泰山）