成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)TCL光電科技（成都）有限公司和中龍順通（成都）供應(yīng)鏈管理有限公司是此次業(yè)務(wù)的受益企業(yè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目實(shí)施后，一線進(jìn)出區(qū)車(chē)輛平均將節(jié)省1天的等待時(shí)間，節(jié)約600-700元/車(chē)/日的調(diào)運(yùn)成本，也將大幅提高綜保區(qū)貨物的通關(guān)效率和跨境貿(mào)易便利化水平。

目前，鐵路港綜保區(qū)一線進(jìn)出區(qū)貨物尤其是大宗進(jìn)口貨物一般采用“一票多車(chē)”方式申報(bào)。該模式落地前，一票核注清單項(xiàng)下的多車(chē)貨物須在卡口統(tǒng)一集結(jié)，再以“車(chē)隊(duì)模式”按序過(guò)卡，造成了綜保區(qū)卡口長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)及道路擁堵的問(wèn)題。

按照成都市將優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為深化改革“一號(hào)工程”的工作要求，成都國(guó)際鐵路港堅(jiān)持優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平。近期，成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合成都海關(guān)相關(guān)職能部門(mén)和青白江海關(guān)充分結(jié)合海關(guān)總署《推動(dòng)綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革實(shí)施方案》精神，以“小切口”促進(jìn)“大成效”為原則，多次召集TCL、中龍順通等重點(diǎn)企業(yè)了解企業(yè)訴求，并確定優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和實(shí)施方案，最終順利驗(yàn)放關(guān)區(qū)首票綜保區(qū)“一票多車(chē)”出境貨物，實(shí)現(xiàn)了綜保區(qū)進(jìn)出境大宗貨物的“整報(bào)分送、即到即入”常態(tài)化運(yùn)行。

相比原有模式，鐵路港綜保區(qū)“一票多車(chē)”業(yè)務(wù)突破點(diǎn)一是優(yōu)化了系統(tǒng)的卡口驗(yàn)放邏輯，二是擴(kuò)大了該模式的應(yīng)用場(chǎng)景，不僅包含一線進(jìn)區(qū)貨物，還實(shí)現(xiàn)了一線出區(qū)貨物的隨到隨放。

下一步，成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)將持續(xù)聚焦企業(yè)訴求，聯(lián)合成都海關(guān)相關(guān)職能部門(mén)和青白江海關(guān)共同提升跨境貿(mào)易便利化水平，在優(yōu)化全流程監(jiān)管、促進(jìn)新業(yè)態(tài)拓展等方面邁出更大步伐、實(shí)現(xiàn)更多突破，切實(shí)助力外貿(mào)企業(yè)降本增效。（王昱霖）