3月26日，隨著最后一節(jié)段的頂板澆筑完成，由中建四局四川建設(shè)公司總承包分公司承建的機(jī)場(chǎng)北線道路工程（東段）一標(biāo)段項(xiàng)目隧道主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為全線貫通通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服開挖截面龐大，工期緊張、施工任務(wù)繁重等困難。項(xiàng)目部與各方單位協(xié)調(diào)溝通，多次組織召開施工進(jìn)度推進(jìn)會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響施工進(jìn)度問題，始終堅(jiān)持方案先行，針對(duì)重難點(diǎn)施工區(qū)域，進(jìn)一步細(xì)化施工計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全面開展日常安全隱患排查工作，始終堅(jiān)持以項(xiàng)目計(jì)劃管理為核心，安全質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目建設(shè)按期推進(jìn)。

中建四局四川建設(shè)公司總承包分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝志蛟介紹，該隧道基坑支撐體系錯(cuò)綜復(fù)雜，施工協(xié)調(diào)難度大，為解決此問題，項(xiàng)目部技術(shù)管理人員多次組織協(xié)調(diào)建設(shè)、地勘、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各參建單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘研討，并制定了安全有效的邊坡處理方案，確保隧道能順利的推進(jìn)。

據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)北線道路工程（東段）施工一標(biāo)段項(xiàng)目屬于成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的城市主干路，項(xiàng)目全長(zhǎng)3683m，包括1240m的下穿綜保區(qū)隧道（明挖）、兩座大橋全長(zhǎng)527.16m、道路1915.84m、6座涵洞470.5m、給排水管線9km、交安、照明及相關(guān)附屬工程。項(xiàng)目建成后將有效促進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)落實(shí)成都“東進(jìn)”的戰(zhàn)略部署具有重要意義。（楊絲琪 諸澤海）