2024政府工作報告中提到，要加強生態(tài)文明建設，推進綠色低碳發(fā)展。推進產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構、城鄉(xiāng)建設發(fā)展綠色轉型。促進節(jié)能降碳先進技術研發(fā)應用，加快形成綠色低碳供應鏈。建設美麗中國先行區(qū)，打造綠色低碳發(fā)展高地。

3月，成都市印發(fā)了《成都市碳達峰實施方案》，到2025年，成都非化石能源消費比重將提升至42%左右，到2030年提升至45%左右，將如期實現(xiàn)碳達峰目標。還將全面壯大綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)、鋰電產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)，到2025年綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元以上。

如今，在綠色低碳發(fā)展的道路上，成都一直緊跟時代浪潮，堅持工業(yè)立市、制造強市，通過科技創(chuàng)新走在前列。

2023年我國的電動載人汽車（新能源汽車）、鋰電池、太陽能電池出口增長近30%，合計出口金額達1.06萬億元，首次突破萬億大關，成為助推我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強大動能，也讓中國的“新三樣”（電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池）成為全世界關注的熱門關鍵詞。

在四川，“新三樣”出口在2023年同樣跑出46.7%的增長率，而成都作為以全球制造業(yè)中心城市為目標的中西部制造強市，在“新三樣”領域的高速增長中作出了重要貢獻。

成都是全國汽車保有量最多的城市。

在成都的街道上，超630萬輛汽車川流不息、日夜奔忙，勾勒出城市蓬勃發(fā)展的繁榮景象。其中，成都新能源汽車保有量高速增長，2023年達63.3萬輛，位居全國城市第六。

在生產(chǎn)制造方面，2023年成都一年生產(chǎn)超8萬輛新能源汽車，比2022年增長近一倍。

在銷售端，2023年，成都新能源車銷量222465輛，居全國第五，同比增長34.51%，2024年1-2月成都新能源車銷量34557輛，位居全國第二，同比增長64.5%。

圖片來源：成都發(fā)展改革

在此過程中，成都的新能源汽車也“走向海外”打開銷路。成都大運汽車的整車產(chǎn)品和汽車零部件陸續(xù)出口歐洲、中亞、拉美、東南亞、中東等20余個國家和地區(qū)，其中新能源車占比最大；重汽成商“牽手”希迪智駕（成都）科技有限公司拿下了一筆來自蒙古國的新能源車訂單；東南亞地區(qū)新能源車需求高速增長，中國新能源品牌在菲律賓樹立起良好的口碑……

去年6月，成都市發(fā)布的《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》中提到，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉型升級，我國新能源汽車已躋身世界汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊，具備在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構中占據(jù)制高點、贏得主動權的實力。成都市將堅定實施制造強市戰(zhàn)略，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，以產(chǎn)業(yè)建圈強鏈為抓手，打造創(chuàng)新策源一流、生態(tài)要素富集、能源發(fā)展領先的世界級新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。計劃到2025年，新能源汽車保有量達80萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達25萬輛。

圖片來源：成都日報

鋰電池和光伏市場上，成都企業(yè)的增長成績也同樣優(yōu)秀。

成都也是西南鋰電池產(chǎn)量最大的區(qū)域之一。早在2021年成都的鋰電池規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh以上，超過當時全國產(chǎn)能的20%。2023年，成都市鋰離子電池產(chǎn)量再次增加35.5%，計劃到2025年，力爭鋰電產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1000億元。與此同時，通威集團首次邁入世界500強行列，成為全球光伏行業(yè)首家世界500強企業(yè)。并且其生產(chǎn)的太陽能電池出貨量連續(xù)7年位居全球第一，產(chǎn)品遠銷五大洲30多個國家和地區(qū)。《成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》中提出，到2025年光伏產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1000億元以上。

在廣闊的市場機遇下，近年來，中航鋰電、億緯鋰能、巴莫科技、寧德時代、蜂巢能源、格力鈦等鋰電產(chǎn)業(yè)重大項目先后落地成都，產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)做強。

科學技術是第一生產(chǎn)力。

動力電池是新能源汽車的核心部件，壽命長、安全性高、高倍率快充等關鍵技術提升都能為其在新能源市場上贏得競爭優(yōu)勢。

圖片來源：投資成都

位于成都金堂的巴莫科技突破了動力鋰離子電池關鍵正極材料-高鎳材料的產(chǎn)業(yè)化技術，打破日韓長期以來的壟斷，在它的生產(chǎn)車間里，自動化生產(chǎn)流程24小時不間斷運轉，每天可以下線200噸正極材料；在龍泉驛區(qū)的中創(chuàng)新航，這里的汽車鋰電池電芯循環(huán)壽命達15000次，滿足汽車一天一次充放電40年安全可靠的運行要求；寧德時代落地新津的寧德時代（成都）新能源研究院正式成立，將繼續(xù)圍繞新能源開發(fā)利用、動力電池、新型儲能、零碳交通等領域進行創(chuàng)新技術研究、成果轉化、項目孵化、產(chǎn)品示范應用。

除了發(fā)力“新三樣”等新能源產(chǎn)品制造，成都助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標的做法還有許多，提升清潔能源供給能力、優(yōu)化能源結構，結合技術創(chuàng)新打出一套“組合拳”，推動清潔能源產(chǎn)業(yè)聚鏈成勢，搶抓發(fā)展機遇。

氫是一種完全清潔的能源，也是西南地區(qū)除風、光、水外正大力發(fā)展的新型可再生能源。

近年來，成都市積極布局氫能等新型儲能新賽道，推動氫能“制儲運用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造中國“綠氫之都”。

當下，成都正利用四川省氫能“制—儲—運—加—用”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮積極作用。

2023年，東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司10項關鍵技術取得突破，實現(xiàn)了多項氫燃料電池核心產(chǎn)品的自主開發(fā)及批量示范應用，最新研制出國內(nèi)輸出功率最高、儲氫容量最大的燃料電池配電車、高可靠長壽命200千瓦燃料電池堆、高性能T30系列膜電極等三款產(chǎn)品。在郫都區(qū)的東方氫能產(chǎn)業(yè)園，10家氫能及燃料電池核心企業(yè)入駐，簽約引進16個國內(nèi)外合作項目，鏈條化、集群化、高端化的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐步形成。

圖片來源：成都科技

在新都區(qū)，國際頭部的清潔能源企業(yè)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園建設也如火如荼，企業(yè)自主研發(fā)的多項氫能加注設備關鍵部件率先打破了國際壟斷，厚普以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，建立起企業(yè)發(fā)展的“護城河”，成為了國內(nèi)首創(chuàng)箱式LNG加注站解決方案和國內(nèi)首家LNG箱式無人值守設備出口的清潔能源服務商。

在2023年成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈工作領導小組印發(fā)的《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈優(yōu)化調(diào)整方案》中，綠色低碳生態(tài)圈是8個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈之一，承擔起捕捉前沿技術和熱點賽道主攻重點產(chǎn)業(yè)鏈，推動成都邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要任務，目標是力爭到2025年，培育6家以上百億級鏈主企業(yè)、30家以上專精特新企業(yè)，打造具有全國影響力的先進綠色低碳技術創(chuàng)新策源地與綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中承載區(qū)。

當下，成都市綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)重點園區(qū)、綠色低碳轉型工廠等優(yōu)秀案例頻頻涌現(xiàn)，為各產(chǎn)業(yè)鏈樹立起綠色發(fā)展標桿，不過仍面臨綠色企業(yè)數(shù)量多但規(guī)模小、新能源產(chǎn)品市場占有率較低、有效發(fā)明專利數(shù)量較少等問題。針對氫能領域關鍵材料、燃料電池、儲運技術等規(guī)模化應用等重點難點，還需要加強科技成果轉化，落地、孵化鏈上優(yōu)質(zhì)企業(yè)，鏈主帶頭，加快引鏈補鏈強鏈和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

今年1月，成都市經(jīng)信局發(fā)布《成都市優(yōu)化能源結構促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施實施細則（試行）》的通知，提出要加快發(fā)展綠色生產(chǎn)制造、推進能源數(shù)字化轉型、加快智能電網(wǎng)建設、支持可再生能源和氫能發(fā)展……其中在涉及支持可再生能源和氫能發(fā)展利用時提到：給予分布式光伏項目建設、運營補貼，最高可達1000萬元，支持綠電制氫、加氫站建設補貼等，最高可獲得1500萬元。

近日，成都市經(jīng)信局制定了《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用行動方案（2024—2026年）（征求意見稿）》《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用政策申報指南（征求意見稿）》，公開征求社會各界意見。《征求意見稿》提出放寬氫燃料電池商用車市區(qū)通行限制，完善氫燃料電池使用各方面的10項具體措施、為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)銷獎勵資金、也給予氫燃料電池商用車運營單位一定補貼。

據(jù)悉，成都計劃到2026年，力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200億元，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降；力爭建成各類加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎設施網(wǎng)絡。

綠色能源推動綠色工業(yè)發(fā)展。接下來，成都市還將繼續(xù)促進水風光氫天然氣等多能互補，積極搶占未來新賽道、形成新質(zhì)生產(chǎn)力。用綠色低碳理念，協(xié)同發(fā)展先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，打造高質(zhì)量發(fā)展的動力引擎和新的增長極；推進制造業(yè)強市建設，打響“成都智造”品牌，加快構建競爭優(yōu)勢突出的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（杜燦 張夏桐）